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Ship design

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  • 多用途散货船系列

      多用途货船是一种既能载运普通件杂货,也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。旨在提高船的营运经济性。一般为双甲板、艉机型,货舱口较大,可方便装卸;也可在上甲板顶盖上堆装两层集装箱和木材。船上配大起重量、灵活高效的回转起重机,以自行装卸部分货物,提高装卸速度。装载采用数种货物混装,适应性强,运输效率高。

  • 油船化学品船系列

    1). 5,500DWT. OIL TANKER
    2). 5,600DWT. CHEMICAL TANKER 
    3). 3,400DWT. OIL TANKER
    4). 4,500DWT. CHEMICAL TANKER
    5). 6,000DWT. OIL TANKER
    6). 7,000DWT. OIL TANKER
    7). 8,000DWT. OIL TANKER
    8). 19.7KDWT. CHEMICAL TANKER
    9). 11KDWT. CHEMICAL TANKER
    10). 4900DWT MOLTEN SULFUR TANKER 
  • 工程船辅助船系列

    1). RAMPARTS 3000-SD CLASS TUGBOAT
    2). 5000HP TUG BOAT
    3). 42M DREDGER VESSEL(SELF-ELEVATION)
    4). 78M PLATFORM SUPPLY VESEL
    5). 3824KW 
    6). 4000HP 
    7). CSD450/500挖泥船
    8). 美国浮船坞(北海船厂)
    9). 饱和潜水支持船
  • 渔船

      渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只,如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。

      为保证渔获物的质量,保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。

      散货船是散装货船简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶,都可以称为干散货船,或简称散货船。

  • 海洋工程平台

    1)SE300LB-150  SELF-EVEVATION  PLATFORM
    2)流花FPSO
    3)巴西石油公司FPSO改装设计服务

  • 散货集装箱船

    1). 7,000DWT MPC VESSEL 
    2). 1,0500DWT MPC VESSEL
    3). 5,400DWT MPC VESSEL
    4). 3,500DWT MPC VESSEL
    5). 2800DWT. BC. VESSEL
    6). 3500DWT. BC. VESSEL 
    7). 32,5OODWT  BC.VESSEL
  • 驳船

      驳船本身无自航能力,需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船,与拖船或顶推船组成驳船船队,可航行于狭窄水道和浅水航道,并可根据货物运输要求而随时编组,适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。

  • 客滚船

      客滚船,又称开上开下船。是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。

      客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并,并可同时载运旅客。多用于内河轮渡,中近程海运。

  • 大型油船、化学品船、集装箱船设计项目

    大型油船、化学品船、集装箱船设计项目介绍

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